คำอธิบาย
ล้อจักรยานเสือภูเขาคาร์บอนไฟเบอร์ 29erสามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนต่างๆ และประกอบเข้ากับดุม DT SWISS เพื่อให้เล่นได้เต็มประสิทธิภาพด้วยยางขอบกว้างคาร์บอนไฟเบอร์บนภูเขา เราได้รวมความคิดเห็นของนักบิดที่มีต่อภูมิประเทศที่แตกต่างกัน ดำเนินการพัฒนาและออกแบบมากมาย และล้อคาร์บอนไฟเบอร์เกรดต่างๆ ล้อ XC ที่เบาเป็นพิเศษ ล้อวิ่งเทรลฟรี และล้อ All Mountain และล้อ Down Hill แบบไร้ข้อจำกัด สามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนและภูมิประเทศต่างๆ ได้ ซึ่งหมายความว่านักบิดสามารถไปได้ไกลขึ้นและเร็วขึ้นด้วยความมั่นใจมากขึ้น ความกว้างภายในคือ 25 มม. / 27 มม. / 31 มม. / 36 มม. / 44 มม. ในจักรยาน Ornan รุ่น 937-24 ซีรีส์ เราสร้างความกว้างด้านใน 31 มม. เพื่อจับคู่อย่างลงตัวกับยางสำหรับทุกสภาพภูเขาสมัยใหม่ ที่มีความกว้างตั้งแต่ 2.3 – 2.6 นิ้ว ความกว้างด้านใน 31 มม. ช่วยให้ยางวางความกว้างทั้งหมดลงกับพื้น และไม่พับงอง่ายเมื่อเข้ามุม
คุณสมบัติ:
- ทนต่อแรงกระแทกได้สูงกว่า
- ลดโอกาสที่จะหยิกแบน
- ยึดเกาะมากขึ้นในมุมขรุขระ
- ขี่ได้นุ่มนวลขึ้นในภูมิประเทศที่เป็นหิน
- ความสามารถในการวิ่งแรงดันลมยางต่ำลง
- ลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่
- ตัวเลือก Hubus: ฮับ DT Swiss หรือ Powerway
- ตัวไดรเวอร์ Sram XD หรือ Shimano 11S/12S
- รับประกันคุณภาพ 2 ปี
ข้อมูลจำเพาะ
แบบอย่าง |
อร931-24-XC |
อร931-24-TR |
อร931-24-AM |
อร932-25-XC - ใหม่ |
อร937-18-AM -ใหม่ |
อร937-24-XC |
อร937-24-TR |
อร937-24-AM |
อร937-24-DH |
อร942-28-AM |
อร950-30-AM |
ภาพตัดขวาง |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
การวาดภาพแบบตัดขวาง |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ออฟเซท |
|
|
|
3 มม. เอเอสวาย | ไม่สมมาตร 3 มม | |
|
|
|
|
|
วัสดุ | T800 | T700&T800 | T700&T800 |
T800 | T700&T800 |
T800 | T700&T800 |
T700&T800 |
T700&T800 |
T700 | T700 |
ใช้ | ข้ามประเทศ | เส้นทาง | ภูเขาทั้งหมด |
ข้ามประเทศ | ภูเขาทั้งหมด | ข้ามประเทศ | เส้นทาง | ภูเขาทั้งหมด | ลงเนิน |
ภูเขาทั้งหมด | ภูเขาทั้งหมด |
พิมพ์ |
ฮูเคิลส |
ฮูเคิลส |
ไร้ตะขอ | ไร้ตะขอ |
ไร้ตะขอ | ไร้ตะขอ |
ไร้ตะขอ |
ไร้ตะขอ |
ไร้ตะขอ |
ไร้ตะขอ | ไร้ตะขอ |
ไม่มียางใน |
พร้อม |
พร้อม |
พร้อม | พร้อม |
พร้อม | พร้อม |
พร้อม |
พร้อม |
พร้อม |
พร้อม | พร้อม |
ความกว้างภายใน/ภายนอก |
25 มม./31 มม |
25 มม./31 มม |
25 มม./31 มม | 27มม./32มม |
30 มม./37 มม | 31 มม./37 มม |
31 มม./37 มม |
31 มม./37 มม |
31 มม./37 มม |
36 มม./42 มม | 44 มม./50 มม |
ความลึก |
24มม |
24มม |
24มม | 25มม | 18มม | 24มม | 24มม |
24มม |
24มม |
28มม | 30มม |
เพรช |
597มม |
597มม |
597มม | 595มม | 609มม | 597มม | 597มม |
597มม |
597มม |
588มม | 584มม |
น้ำหนัก |
330+/-15ก |
370+/-15ก |
420+/-15ก | 310+/-15ก | 500+/-15ก | 370+/-15ก | 400+/-15ก |
440+/-20ก |
540+/-20ก |
495+/-15g | 525+/-15ก |
จำกัดน้ำหนัก |
105กก |
115กก | 125กก | 110กก | 135กก | 130กก | 135กก |
135กก | 140กก |
140กก | 140กก |
พูดความตึงเครียด |
≤145กก |
≤145กก |
≤145กก |
≤145 กก | ≤145 กก |
≤145 กก | ≤145กก |
≤145กก |
≤145กก |
≤145กก | ≤ 145กก |
แรงดันลมยาง |
4 0psi/2.75bar |
4 0psi/2.75bar |
4 0psi/2.75bar |
40psi/2.75bar |
4 0psi/2.75bar |
4 0psi/2.75bar |
4 0psi/2.75bar |
4 0psi/2.75bar |
4 0psi/2.75bar |
4 0psi/2.75bar | 35psi/2.4bar |
ยางแนะนำ |
2.1" ~ 2.4" |
2.1" ~ 2.4" |
2.1" ~ 2.4" |
2.1" ~ 2.7" | 2.3" ~ 3.1" |
2.3" ~ 3.1" |
2.3" ~ 3.1" |
2.3" ~ 3.1" |
2.3" ~ 3.1" |
2.4" ~ 3.1" | 2.8" ~ 3.5" |
คาร์บอน29ER XC MOUNTAIN ล้อ DT SWISS 180 MTB BOOST HUB
รุ่น-ล้อ |
ขอบ |
ภูมิประเทศ | ความลึก |
ความกว้างด้านนอก |
ขอบออฟเซ็ต | ฮับ |
ขนาดด้านหน้า |
ขนาดด้านหลัง |
พูด |
น้ำหนัก (+/-3%) |
180MB-ORN931/24-XC-CX-เรย์ |
อร931-24-XC |
ข้ามประเทศ | 24มม |
31มม |
0มม |
DT180 บูสต์ EXP |
15x110มม |
12 x 148มม |
ซาปิม ซีเอ็กซ์-เรย์ |
1240ก |
180MB-ORN932/25-XC-CX-เรย์ |
อร932-25-XC -ใหม่ |
ข้ามประเทศ |
25มม |
32มม |
3มม |
DT180 บูสต์ EXP |
15x110มม |
12 x 148มม |
ซาปิม ซีเอ็กซ์-เรย์ |
1220ก |
180MB-ORN937/24-XC-CX-เรย์ |
อร937-24-XC |
ข้ามประเทศ |
24มม |
37มม |
0มม |
DT180 บูสต์ EXP |
15x110มม |
12 x 148มม |
ซาปิม ซีเอ็กซ์-เรย์ |
1340ก |
คาร์บอน29ER TRAIL MOUNTAINล้อ DT SWISS 180 MTB BOOST HUB
รุ่น-ล้อ |
ขอบ |
ภูมิประเทศ |
ความลึก |
ความกว้างด้านนอก |
ฮับ |
ขนาดด้านหน้า |
ขนาดด้านหลัง |
พูด |
น้ำหนัก (+/-3%) |
180MB-ORN931/24-TR-CX-Ray |
อร931-24-TR |
เส้นทาง | 24มม |
31มม |
DT180 บูสต์ EXP |
15x110มม |
12 x 148มม |
ซาปิม ซีเอ็กซ์-เรย์ |
1320ก |
180MB-ORN937/24-T R -CX-Ray |
อร937-24-TR |
เส้นทาง |
24มม |
37มม |
DT180 บูสต์ EXP |
15x110มม |
12 x 148มม |
ซาปิม ซีเอ็กซ์-เรย์ |
1380ก |
คาร์บอน29ER ล้อ ภูเขาทั้งหมด พร้อมดุม DT SWISS 180 MTB BOOST
รุ่น-ล้อ |
ขอบ |
ภูมิประเทศ |
ความลึก |
ความกว้างด้านนอก |
ขอบออฟเซ็ต |
ฮับ |
ขนาดด้านหน้า |
ขนาดด้านหลัง |
พูด |
น้ำหนัก (+/-3%) |
180MB-ORN931/24-AM-CX-Ray |
อร931-24-AM |
ภูเขาทั้งหมด | 24มม |
31มม |
0มม |
DT180 บูสต์ EXP |
15x110มม |
12 x 148มม |
ซาปิม ซีเอ็กซ์-เรย์ |
1420ก |
180MB-ORN937/18-AM-CX-Ray |
อร937-18-AM -ใหม่ |
ภูเขาทั้งหมด |
18มม |
37มม |
3มม |
DT180 บูสต์ EXP |
15x110มม |
12 x 148มม |
ซาปิม ซีเอ็กซ์-เรย์ |
1600ก |
180MB-ORN937/24-AM-CX-Ray |
อร937-24-AM |
ภูเขาทั้งหมด |
24มม |
37มม |
0มม |
DT180 บูสต์ EXP |
15x110มม |
12 x 148มม |
ซาปิม ซีเอ็กซ์-เรย์ |
1480ก |
180MB-ORN942/28-AM-CX-Ray |
อร942-28-AM |
ภูเขาทั้งหมด |
28มม |
42มม |
0มม |
DT180 บูสต์ EXP |
15x110มม |
12 x 148มม |
ซาปิม ซีเอ็กซ์-เรย์ |
1590ก |
180MB-ORN950/30-AM-CX-Ray |
อร950-30-AM |
ภูเขาทั้งหมด |
30มม |
50มม |
0มม |
DT180 บูสต์ EXP |
15x110มม |
12 x 148มม |
ซาปิม ซีเอ็กซ์-เรย์ |
1650ก |
คาร์บอน29ER จักรยาน เสือภูเขาลง เขาพร้อม DT SWISS 180 MTB BOOST HUB
รุ่น-ล้อ |
ขอบ |
ภูมิประเทศ |
ความลึก |
ความกว้างด้านนอก |
ฮับ |
ขนาดด้านหน้า |
ขนาดด้านหลัง |
พูด |
น้ำหนัก (+/-3%) |
180MB-ORN937/24-DH-CX-เรย์ |
อร937-24-DH |
ดาวน์ฮิลล์ |
24มม |
37มม |
DT180 บูสต์ EXP |
15x110มม |
12 x 148มม |
ซาปิม ซีเอ็กซ์-เรย์ |
1660ก |
* ขอบล้อแบบ Clincher ทั้งหมดเป็นแบบ Tubeless Ready
* น้ำหนักชุดล้อที่สมบูรณ์อาจมีความแปรปรวน ±3%
* หากคุณไม่พบข้อมูลจำเพาะที่คุณต้องการ โปรดติดต่อเราโดยตรงเพื่อดูว่าเราสามารถทำอะไรได้บ้าง เราจะพยายามช่วยเหลือคุณอย่างดีที่สุด
* เลือกรุ่นขอบคาร์บอนและดุมที่คุณชื่นชอบ ฝากข้อความไว้ด้านล่างพร้อมหมายเลขรายการล้อ (เช่น 180MB-ORN931/24-AM-CX-Ray ) เพื่อรับราคาที่ดีที่สุดสำหรับชุดล้อถนนคาร์บอนถัดไปของคุณ!
ฮับ | พูด |
จุกนม |
ตัวคนขับ |
ระบบดิสก์เบรก | ด้านหน้าผ่านxle |
ขวานหลัง |
นับหน้า | เคาน์ตี้ด้านหลัง |
DT SWISS 180 วงล้อ EXP 36 |
ซาปิม ซีเอ็กซ์-เรย์ |
Sapim ล็อคตัวเอง | เฟืองไมโคร Shimano 12S หรือ สแรม XD |
เซนเตอร์ล็อค |
15 x 110 มม. (บูสต์) |
12 x 148 มม. (บูสต์) |
28H | 28H |
DT SWISS 240 วงล้อ EXP 36 |
ซาปิม ซีเอ็กซ์-เรย์ |
Sapim ล็อคตัวเอง |
ชิมาโน่ 11S
หรือ เฟืองไมโคร Shimano 12S หรือ สแรม XD |
เซนเตอร์ล็อค หรือ ดิสก์ 6 สลักเกลียว |
15 x 110 มม. (บูสต์) หรือ 15 x 100มม |
12 x 148 มม. (บูสต์) หรือ 12 x 142มม |
||
DT SWISS 350 วงล้อ 36 SL |
ซาปิมซีเอ็กซ์-เรย์ |
Sapim ล็อคตัวเอง |
||||||
พาวเวอร์เวย์-CT36 | เสาหลัก 1420 หรือ เสาหลัก 1423 |
พิลล่าอาร์ |
เซนเตอร์ล็อค |
15 x 110 มม. (บูสต์) |
12 x 148 มม. (บูสต์) |
|||
พาวเวอร์เวย์-M82A | ดิสก์ 6 สลักเกลียว |
|||||||
พีเวย์เวย์-CT31 |
เซนเตอร์ล็อค |
15 x 100มม |
12 x 142มม |
|||||
พาวเวอร์เวย์-CT11A |
เซนเตอร์ล็อค |
15 x 100มม |
12 x 142มม |
เทคโนโลยี
1. ข้อดีของแก้มยางแบบไม่มีตะขอ
ขอบของขอบล้อแบบไม่มีตะขอจะตรงและเรียบเนียนขึ้น และยางสามารถสัมผัสกับผนังขอบได้อย่างเต็มที่ เมื่อเทียบกับขอบตะขอแบบดั้งเดิม มีความทนทานและทนต่อแรงกระแทกมากกว่า ให้การสนับสนุนมากขึ้นในระหว่างการเลี้ยวหักศอก
2. ผนังด้านในเรียบเป็นพิเศษ
ใช้ถุงลมแรงดันสูงเฉพาะที่บางกว่าและบางกว่าเพื่อควบคุมความเรียบของผนังด้านใน ผลลัพธ์ก็คือเราสามารถมองเห็นผนังด้านในที่สะอาดและเรียบเนียนมาก ซึ่งหมายความว่าผ้าคาร์บอนจะยืดออกได้อย่างราบรื่นและปรับให้เหมาะสม สิ่งนี้สามารถรับประกันความแข็งแรงสูงสุดของเนื้อผ้า
3. เทคโนโลยีไร้เรอ
เมื่อติดตั้งยาง ส่วนที่ยกขึ้นจะเสริมขอบยาง ทำให้เรอเข้าไปในช่องตรงกลางได้ยากขึ้น
4. เทคโนโลยีเลย์อัพแบบชิ้นเดียว
เราใช้การออกแบบเลย์อัพแบบชิ้นเดียวเพื่อเพิ่มความต่อเนื่องของไฟเบอร์ และลดจำนวนตะเข็บที่ทับซ้อนกัน เพิ่มความแข็งแรงในการรับแรงกระแทก และช่วยกระจายแรงและการกระแทกจากการกระแทกไปยังขอบล้อ เพื่อความสมดุลแบบไดนามิกที่ดีขึ้น
5. เทคโนโลยีการเจาะมุม CNC
เครื่องมือเครื่อง CNC ความเร็วสูงเจาะรูซี่ล้อคาร์บอนไฟเบอร์ ปรับแต่งตามมุมเรขาคณิตของดุมล้อ ซึ่งช่วยให้หัวนมสามารถดึงตรงไปในแนวเดียวกับซี่ล้อเพื่อลดความเครียด ส่งผลให้ซี่และหัวนมหักน้อยลง
กระบวนการผลิต:
ขอบล้อคาร์บอนไฟเบอร์ของเราประกอบเป็นชิ้นเดียว และขอบล้อแต่ละข้างทำจากคาร์บอนไฟเบอร์แบบยาวโดยไม่มีรอยยับ เพื่อให้ขอบล้อมีความแข็งแรงมากที่สุด ส่วนประกอบทุกชิ้น รวมถึงหมายเลขซีเรียลขอบล้อ ถุงลมนิรภัย และพรีเพกคาร์บอนไฟเบอร์ จะถูกรวบรวม ตรวจสอบ และชั่งน้ำหนักเพื่อยืนยันว่าทุกอย่างได้ถูกนำมาพิจารณาแล้ว
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการผลิตขอบล้อคาร์บอน: ลิงก์ที่นี่
การตรวจสอบคุณภาพ 100%:
ในกระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์ขอบล้อคาร์บอนไฟเบอร์แต่ละชิ้น Ornanbike ดำเนินการตรวจสอบคุณภาพอย่างเคร่งครัด 100% และบันทึกลงในฐานข้อมูล ขอบล้อคาร์บอนไฟเบอร์แต่ละเส้นมีหมายเลขประจำตัวที่ไม่ซ้ำกัน ซึ่งช่วยให้เราสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงสุดและติดตามขอบแต่ละล้อเพื่อให้มั่นใจถึงบริการหลังการขายที่ดีที่สุด
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการควบคุมคุณภาพขอบล้อคาร์บอน: ลิงก์ที่นี่
นโยบายการรับประกัน:
ความคุ้มครอง: รับประกัน 2 ปีนับจากวันที่ซื้อ
เงื่อนไข:
1. โปรแกรมการรับประกันมาตรฐานไม่สามารถถ่ายโอนได้ และใช้ได้กับผู้ซื้อเริ่มแรกเท่านั้น ต้องมีหลักฐานการซื้อ รูปภาพข้อบกพร่อง วิดีโอ และหมายเลขซีเรียลของผลิตภัณฑ์ที่ถูกต้องสำหรับการเรียกร้องการรับประกัน
2. หากข้อบกพร่องจากการผลิตเกิดขึ้นภายใน 30 วันนับจากวันที่ได้รับ Ornan Bike มีหน้าที่เปลี่ยนขอบคาร์บอนและชำระค่าขนส่ง หากข้อบกพร่องจากการผลิตเกิดขึ้นหลังจาก 31 วันและไม่เกิน 2 ปี Ornan Bike มีหน้าที่เปลี่ยนขอบคาร์บอน และลูกค้าจะต้องรับผิดชอบค่าขนส่ง
3. ปัญหาใดๆ ที่พบในผลิตภัณฑ์เปลี่ยนทดแทนตามการรับประกันควรได้รับการเรียกร้องภายใน 7 วันหลังจากได้รับสินค้าเปลี่ยนทดแทน มิฉะนั้น จะถือว่าการเปลี่ยนสินค้าทดแทนได้รับการแก้ไขแล้ว ระยะเวลาการรับประกันมีผลกับวันที่ซื้อครั้งแรกและไม่สามารถรีเซ็ตได้ด้วยการเปลี่ยนขอบล้อ
ความคุ้มครองการรับประกันไม่ครอบคลุมถึง:
1. การสึกหรอตามปกติ (ซี่ล้อ หัวนม เทปติดขอบล้อ สติ๊กเกอร์ สติกเกอร์ ฯลฯ)
2. การประกอบหรือการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม รวมถึงการบำรุงรักษาโดยช่างที่ไม่ได้รับอนุญาต
3. ความเสียหายหรือความล้มเหลวที่เกิดจากการชน ความเสียหายจากอุบัติเหตุ การใช้ผลิตภัณฑ์ในทางที่ผิด การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดการใช้งานของผู้ผลิต หรือเหตุผลอื่นๆ ที่ไม่ชัดเจน
การเรียกร้องค่าเสียหายหรือสูญหายของการจัดส่ง:
กรุณาตรวจสอบพัสดุอย่างละเอียดก่อนลงนาม
1. หากไม่มีความเสียหายให้เซ็นรับสินค้า หากมีความเสียหาย ให้รายงานสิ่งนี้ในใบส่งสินค้า หรือปฏิเสธการจัดส่ง แล้วเราจะส่งคืนสินค้าให้กับ Ornan Bike หากมีการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากบริษัทขนส่ง บริษัทจะแจ้งหมายเลขค่าชดเชยให้ กรุณาแจ้งหมายเลขนี้กับ Ornan Bike เพื่อติดตามการจัดส่ง การจัดเตรียมการจัดส่งใหม่จะดำเนินการภายใน 10 ~ 15 วันทำการหลังจากได้รับสินค้าที่ส่งคืน
2. หากสินค้าได้รับความเสียหายแต่ได้รับการยอมรับและไม่ได้รับการรายงาน จะไม่มีการไล่เบี้ยกับบริษัทจัดส่ง และคุณต้องรับผิดชอบในการซื้อผลิตภัณฑ์ทดแทนใดๆ
3. หากพัสดุอยู่ในสภาพดี แต่สินค้าเสียหายอย่างมากระหว่างการขนส่ง กรุณาเก็บใบนำส่งสินค้า บรรจุภัณฑ์ และพัสดุสูญหายระหว่างการขนส่ง โปรดติดต่อเรา (info@ornanbike.com) ทันที และ Ornan ทั้งหมด แพ็คเกจจักรยานมีประกันแล้ว
เทคโนโลยีการสร้างล้อ:
ล้อ คาร์บอนและล้อของเราผลิตด้วยมืออย่างแม่นยำ
จากนั้นจึงปรับแต่งโดย Holland Mechanics Pro Trueer
การจัดสรรความตึงเครียดของซี่ล้ออย่างสมบูรณ์แบบในทุกซี่ล้อ
ความตึงของซี่ล้อที่ค่อนข้างสูงทำให้มีข้อดีหลายประการ:
- มีความแข็งแนวรัศมี ด้านข้าง และแรงบิดสูง
- การสูญเสียความตึงเครียดของซี่ล้อน้อยลงเมื่อเวลาผ่านไป
-มีความทนทานยาวนานยิ่งขึ้น
- ต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า
ความอดทนต่อความกลมของล้อ: ≤0.3มม
ความอดทนด้านข้างของล้อ: ≤0.3มม
ความอดทนของศูนย์ล้อ: ≤0.3มม