สร้างขึ้นเพื่อความสะดวกสบายและสไตล์ Cruiser 10 และ Cruiser 12 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ Charters วัน Charters หรูหราและทัศนศึกษาของโรงเรียนCruiser 10 เป็นโค้ชขนาดกลางและ Cruiser 12 สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 57 คนและทั้งคู่สามารถปรับแต่งเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าด้วยการปรับอากาศที่มีประสิทธิภาพสูงเค้าโครงที่กว้างขวางและคุณสมบัติดีลักซ์เรือลาดตระเวนทำให้มั่นใจได้ว่าคุณจะมุ่งหน้าไปทุกที่ที่ได้รับประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมการใช้งาน: รถโรงเรียน, ปฏิบัติการทำเหมือง, โค้ช

คุณสมบัติของสินค้า การขับขี่อิสระเป็นอนาคต หนึ่งในไฮไลท์ที่ขาตั้งของ Golden Dragon คือการขับรถอัตโนมัติของเรา - Astar เราเชื่อว่าในอนาคตเทคโนโลยีการขับขี่อิสระจะแทนที่ไดรเวอร์แบบดั้งเดิมในระดับหนึ่ง จากปี 2014 Golden Dragon เริ่มสำรวจรถบัสไร้คนขับ ในฐานะที่เป็นผลลัพธ์ใหม่ของการปฏิวัติเทคโนโลยีรถบัสขับรถอิสระได้พัฒนาเกินขอบเขตของอุตสาหกรรมยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการผลิตยานพาหนะการสื่อสารเครือข่ายการจราจรข่าวกรองการวางตำแหน่งการใช้งานอินเทอร์เน็ต ฯลฯ ในการปฏิบัติตามยานพาหนะขับรถอิสระ L4 Astar แสดงถึงสูงสุด ความสำเร็จของ China Bus and Coach Technology และตั้งอยู่ในยุคใหม่ของอุตสาหกรรมรถบัสใหม่ ทำให้เมืองมีชีวิตอยู่ Astar Autonomous Driving Bus ได้รับการออกแบบโดย บริษัท Golden Dragon และ DCA ในสหราชอาณาจักร ด้วยความยาว 6 เมตรและร่างกายที่เพรียวบาง Astar มีสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำกว่า วัดความสูง 2.56 เมตรและประตูผู้โดยสารแกว่งด้านนอก 1.1 เมตรให้การเข้าถึงหนึ่งขั้นตอนสำหรับผู้โดยสารและสร้างความมั่นใจในการขึ้นเครื่องและรวดเร็ว หน้าต่างพาโนรามาขนาดใหญ่นำมุมมองในวงกว้างให้กับผู้โดยสารภายใน ด้วย 10 ที่นั่งใน Astar ความจุผู้โดยสารสูงสุดสามารถเป็น 24 ซึ่งจะจัดการกับการไหลของผู้โดยสารได้อย่างง่ายดายในชั่วโมงเร่งด่วน ในการตกแต่งภายในจอแสดงผล LED ขนาด 32 นิ้วสองจอใช้เพื่อให้ผู้โดยสารที่มีข้อมูลการขับขี่การแจ้งเตือนความปลอดภัยและบริการความบันเทิง แพลตฟอร์มการขับขี่อิสระของ SmartPilot- SmartPilot เป็นแพลตฟอร์มการขับขี่อิสระใหม่ที่พัฒนาโดย Golden Dragon เป็นผลมาจากการปฏิรูปผลิตภัณฑ์และนวัตกรรมเทคโนโลยี ประกอบด้วยเลเยอร์เซ็นเซอร์เลเยอร์ฟิวชั่นและเลเยอร์การวางแผนการควบคุม SmartPilot ภูมิใจนำเสนอตำแหน่งที่แม่นยำสูงการตรวจจับอัจฉริยะและการควบคุมอัจฉริยะ บน Astar ระบบเซ็นเซอร์ของมันประกอบด้วย Lidar, เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรเสาอากาศ GPSและกล้องช่วงไดนามิกสูง (HDR) เซ็นเซอร์เหล่านั้นช่วยให้รถบัสได้รับความเข้าใจอย่างถี่ถ้วนเกี่ยวกับสภาพถนนและช่วยให้ยานพาหนะตรวจสอบคนเดินเท้าและยานพาหนะอื่น ๆ SmartPilot สามารถตระหนักถึงการขับขี่อิสระและดำเนินการจำนวนของงานขับรถที่ซับซ้อนเช่นการเปลี่ยนเลนหลีกเลี่ยงคนเดินเท้าหลีกเลี่ยงอุปสรรคแบบไดนามิก (DOA), แซงหน้าไซต์, การจดจำสัญญาณไฟจราจร, การจดจำสัญญาณ จำกัด ความเร็ว ฯลฯ การออกแบบที่แท้จริงสำหรับการขับขี่อิสระ ในระยะแรกของการพัฒนา Astar ถือว่าเป็นรูปแบบของระบบการขับขี่อัตโนมัติฟังก์ชั่นและสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดถูกนำเข้าสู่ยานพาหนะ อันดับแรก Astar มาพร้อมกับเรดาร์เลเซอร์ขั้นสูงเรดาร์ขนาดเล็กเมตรและกล้องความละเอียดสูง GPS-IMU และแชสซีแบบบูรณาการลวดความแม่นยำสูงซึ่งทั้งหมดมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาอื่น ๆ นอกจากนี้ยานพาหนะยังคงมีเสถียรภาพที่สูงขึ้นและความแม่นยำสูงขึ้นในการแสดงของมัน วิศวกรยังทำการออกแบบซ้ำซ้อนของแต่ละส่วนของแพลตฟอร์มนี้ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ประการที่สามมันทำให้การปฏิสัมพันธ์ระหว่างยานพาหนะและมนุษย์สะดวกยิ่งขึ้น คุณมีสองโหมดการขับขี่ใน Astar หนึ่งเป็นโหมดการขับขี่อัตโนมัติและอีกโหมดหนึ่งคือการดำเนินการด้วยตนเอง เมื่อไดรเวอร์มีปฏิสัมพันธ์กับพวงมาลัยโหมดการขับขี่อิสระจะเปลี่ยนเป็นโหมดแมนนวลทันที ที่สำคัญกว่านั้นด้วยความคล่องแคล่วที่สูงขึ้นและความคล่องตัวที่สูงขึ้นมันเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการขนส่งกิโลเมตรต่อไปในเขตเมือง

คุณสมบัติของสินค้า Polestar เป็นรถเมล์ไฟฟ้า 8 เมตรรุ่นใหม่ การออกแบบใหม่ล่าสุดนำไฟ LED รวมแก้วพื้นที่ขนาดใหญ่บนผนังด้านข้างของร่างกายเพิ่มการมองเห็นผู้โดยสาร; จัดแต่งทรงผมที่ราบรื่นสัมประสิทธิ์การลากที่ยอดเยี่ยมสัมประสิทธิ์การลากของยานพาหนะเพียง 0.43 (60km / h) ส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานลดลง การรวมกันของเส้นชั้นที่อุดมไปด้วยผสมภาษาการออกแบบใหม่และแบบไดนามิกโดดเด่นยิ่งขึ้น Polestar มีโครงสร้างร่างกายที่ปรับให้เหมาะสมใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงที่มีความแข็งแรงน้ำหนักเบารวมกับเทคโนโลยีอิเล็กโทรโปลี Cathodic และเทคโนโลยีร่างกายเต็มรูปแบบการปรับปรุงระดับน้ำหนักเบาของยานพาหนะและลดการใช้พลังงานมากกว่า 10% Polestar ยังมาพร้อมกับระบบสามไฟฟ้าใหม่ที่มีระดับการกันน้ำของ IP68 พร้อมกับแบตเตอรี่ CATL ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต BMS และแบตเตอรี่การเก็บรักษาความร้อนและเทคโนโลยีความร้อนและเทคโนโลยีการประหยัดพลังงานอื่น ๆ อีกมากมายเพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ ของยานพาหนะการคุ้มครองทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมและช่วงการล่องเรืออีกต่อไป

คุณสมบัติของสินค้า แพลตฟอร์มอเนกประสงค์สำหรับ E-Mobility Pivot E12 อัพเกรดจากรุ่นก่อนหน้านี้ได้กลายเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดใน Pedigree Golden Dragon Pedigreree สามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งสาธารณะทั้งหมดของคุณจากการขนส่งในเมืองภายในการขนส่งชานเมืองไปยัง BRT (รถบัสขนส่งมวลชน) ไม่ว่าคุณจะต้องการอะไรคุณสามารถรับโซลูชันที่เป็นเอกลักษณ์ได้โดยปรับแต่งเดือยของคุณเอง ทุกสิ่งใน Pivot E12 สร้างขึ้นเพื่อประสิทธิภาพที่สูงขึ้นความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายในการขี่ Pivot E12 ใช้แนวคิดการออกแบบครอบครัวใหม่ของเรา ลักษณะที่ปรากฏผสมผสานอย่างกลมกลืนกับรูปลักษณ์ที่จัดตั้งขึ้นของบรรพบุรุษและภาษาการออกแบบที่กระชับ แผงด้านหน้าที่โดดเด่นและโลโก้ที่ส่องสว่างแผ่กระจายความมั่นใจและโมเมนตัม หน้าต่างแบบพาโนรามาขนาดใหญ่นำมุมมองกว้างจากด้านในไปยังทิวทัศน์ด้านนอก แพคเกจแบตเตอรี่ที่ติดตั้งบนสุดรับประกันพื้นที่มากขึ้นใน E12 ไฟฟ้าคือการขนส่งในอนาคต Pivot เป็นบทบาทในอุดมคติสำหรับการเคลื่อนไหวในอนาคตในเมืองและทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการจัดการกองเรือรบบัส Zero Emission และใช้งานเส้นทางที่มีปริมาณมากในพื้นที่ศูนย์กลาง. 10 ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 345kwh (แบตเตอรี่ LFP) และเทคโนโลยีของ Direct- มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่ขับเคลื่อนด้วยความน่าเชื่อถือสูงการใช้พลังงานต่ำเอาท์พุทสูงสุดสามารถสูงถึง 258KW แรงบิดสูงสุดคือ 3500n · m ●การป้องกันความปลอดภัยอย่างเข้มงวดและการควบคุมดูแลระบบการจัดการแบตเตอรี่ ●E12 ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม CATL ที่มีคะแนนการปิดผนึกของ IP68 และมากกว่า 6,000 ครั้งในช่วงชีวิต ●เครื่องกำเนิดไฟฟ้าซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่เชื่อถือได้สูงที่เชื่อถือได้โดยตรง ●เข้าถึงการบำรุงรักษาทุกวันเป็นศูนย์เสียงและการสั่นสะเทือนต่ำ ระดับความสะดวกสบายใหม่บนกระดาน ผู้โดยสารสามารถปีนขึ้นไปบนประตูหน้าและประตูกลางของ E12 ได้อย่างง่ายดาย สำหรับการปิดการใช้งานคนหรือผู้ที่มีการเคลื่อนไหว จำกัด ทางลาดและพื้นที่รถเข็นคนพิการ บนเรือผู้โดยสารจะได้พบกับความสะดวกสบายใหม่ ๆ โครงสร้างร่างกายที่มิติอย่างไม่เห็นแก่ตัวและเลย์เอาต์ที่เหมาะสมในการตกแต่งภายในมีความกว้างขวางผู้โดยสารโดยไม่ประนีประนอม แน่นอนว่าที่นั่งใน Pivot นั้นแข็งแกร่งและสะดวกสบายแน่นอนสามารถปรับแต่งได้ ด้วยอินเตอร์เฟส USB และอุปกรณ์ไร้สายที่ติดตั้งผู้โดยสารสามารถใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างอิสระ มันดีมากที่ได้นั่งที่นั่น แต่ถ้าคุณต้องยืนคุณจะพบการถือครองกับระบบราวที่ยืดหยุ่นของเราและรับห้องพักมากมายให้อยู่ต่อผู้คนสูง พื้นที่ขับรถที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ คนขับที่ใช้เวลานานหลายชั่วโมงในการขับขี่จะประทับใจกับห้องนักบินที่มีทั้งการทำงานและสะดวกสบาย ใน E12 การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ทำให้มั่นใจได้ว่าการควบคุมทั้งหมดอยู่ในมือง่ายคนขับสามารถทำงานทุกวันในสภาพที่ดีที่สุด ที่นั่งคนขับแบบพรีเมี่ยมสามารถปรนเปรอและสนับสนุนไดรเวอร์ที่มีการปรับเปลี่ยนหลากหลาย ตำแหน่งการขับขี่ที่ยกขึ้นใน Pivot ช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับวิสัยทัศน์ที่ดีกว่าของสภาพถนนและต้อนรับผู้โดยสารบนเรือในตำแหน่งที่เหมาะสม

Intour เป็นรถบัสเมืองไฟฟ้าเต็มรูปแบบรุ่นใหม่ด้วยเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม Intour มุ่งมั่นที่จะให้บริการโซลูชั่นการประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นสำหรับเมืองชุมชนชุมชนและสถานที่ในชนบทช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานขนส่งสาธารณะปรับปรุงประสิทธิภาพในการอ้างอิงขนาดเล็กเมือง

คุณสมบัติของสินค้า ทางออกสำหรับการเคลื่อนย้ายสีเขียวในความเมตตา เมืองในเมืองกำลังขยายตัวเป็น megacities ด้วยจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นและความต้องการการขนส่งสาธารณะหลายชนิดมังกรทองพัฒนารถบัสไฟฟ้า 18 เมตรใหม่-pivot e18 Pivot E18 เป็นบทบาทที่เหมาะสำหรับการเคลื่อนย้ายสีเขียวในความเมตตา มันเป็นศูนย์ปล่อยไอเสียอย่างแน่นอนและเป็นศูนย์ที่มีเสียงดัง มันให้วิธีการแก้ปัญหาในการใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรและยืดหยุ่นมากขึ้นในการขนส่งผู้โดยสารความจุขนาดใหญ่ ไฟฟ้าคือการขนส่งในอนาคต เป็นเวลานานมังกรทองได้มีบทบาทนำในการพัฒนา EV และการผลิตในประเทศจีน E18 ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตขนาด 518kwh (LFP) และเทคโนโลยีของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่ขับเคลื่อนด้วยโดยตรงด้วยข้อดีของความน่าเชื่อถือสูงการใช้พลังงานต่ำเอาท์พุทสูงสุดสามารถสูงถึง 350kw แรงบิดสูงสุดคือ 3500n · m สิ่งเหล่านี้สามารถบรรลุการปล่อยศูนย์การใช้พลังงานต่ำและความน่าเชื่อถือสูง ไมล์สะสมสูงสุดสามารถเข้าถึงประมาณ 500 กม. หลังจากการชาร์จหนึ่งครั้งเมื่อ A / C กำลังทำงานอยู่ไมล์สะสม 400 กม. การออกแบบครอบครัวใหม่ล่าสุด ในฐานะที่เป็นรุ่นใหม่ในชุดเดือย Pivot E18 Adopts แนวคิดการออกแบบครอบครัวใหม่ของ Golden Dragon ลักษณะที่ปรากฏอย่างกลมกลืนผสมผสานรูปลักษณ์คลาสสิกที่จัดตั้งขึ้นของบรรพบุรุษและภาษาการออกแบบที่กระชับ เรามักจะเชื่อว่าองค์ประกอบการออกแบบที่น้อยลงประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและความสะดวกสบายมากขึ้นจะช่วยให้น่าสนใจยิ่งขึ้น ใน Pivot E18 แผงด้านหน้าที่โดดเด่นและโลโก้ที่ส่องสว่างแผ่กระจายความมั่นใจและโมเมนตัม ประตูผู้โดยสารสี่ประตูให้การไหลของผู้โดยสารที่รวดเร็วและความสะดวกสบาย แพคเกจแบตเตอรี่ที่ติดตั้งบนสุดช่วยให้มีพื้นที่ภายในมากขึ้น รายละเอียดทั้งหมดนี้เกิดขึ้นจากปรัชญาของ Golden Dragon พื้นที่ทำงานที่ดีขึ้นสำหรับไดรเวอร์ มันจะเป็นประสบการณ์ที่ดีสำหรับคนขับในการทำงานใน Pivot E18 เพื่อให้การมองเห็นที่ดีขึ้นสำหรับผู้ขับขี่เราได้ปรับตำแหน่งที่นั่งให้เหมาะสม แดชบอร์ดอิสระไม่เพียง แต่สอดคล้องกับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ แต่ยังสามารถปรับได้ตามไดรเวอร์ สามารถพบพื้นที่เก็บข้อมูลเพิ่มเติมและปุ่มบนแดชบอร์ดได้ง่าย ประตูป้องกันไดรเวอร์ใหม่ปกป้องไดรเวอร์จากสิ่งที่ทำให้ไขว้เขวใด ๆ และช่วยให้พวกเขามุ่งเน้นไปที่การทำงานของรถบัส มุ่งเน้นที่ความสะดวกสบายภายใน การออกแบบตกแต่งภายในที่กว้างขวางบ่งบอกถึงความสะดวกสบาย ด้วยความจุผู้โดยสารมากกว่า 120 คน Pivot E18 ให้บริการผู้โดยสารที่มีห้องตกแต่งภายในที่กว้างขวางไม่ว่าจะนั่งหรือยืนอยู่ หน้าต่างแบบพาโนรามาขนาดใหญ่นำมุมมองกว้างจากภายในไปยังทิวทัศน์ข้างนอก ชั้นต่ำตลอดทั้งรถบัสและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ใช้เก้าอี้ล้อเลื่อนและผู้ที่มีความคล่องตัวที่ จำกัด มั่นใจในการขึ้นเครื่องและการเข้าพักที่ง่าย สภาพภูมิอากาศใน Pivot E18 แสดงความยืดหยุ่นในทุกฤดูกาล เครื่องปรับอากาศที่ทรงพลังช่วยเพิ่มการไหลเวียนของอากาศและรักษาอุณหภูมิที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร เครื่องทำความร้อนที่ติดตั้งด้านข้างยังปลอบใจหัวใจของพวกเขาในช่วงฤดูหนาวที่หนาวเหน็บ ผู้โดยสารไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับสภาพอากาศเลวร้ายนอกพวกเขาสามารถหยุดพักใน Pivot E18

คุณสมบัติของสินค้า Navigator เป็นโค้ชสุดหรูชั้นสูงขนาด 12 เมตรเหมาะสำหรับการเดินทางไกลเส้นทางทัวร์คงที่และวัตถุประสงค์พิเศษอื่น ๆ ในฐานะที่เป็นโมเดลโค้ชมังกรทองล่าสุด Navigator ได้รับการพัฒนาโดย บริษัท บัสมังกรทองและ บริษัท British DCA มากกว่า 3 ปีการออกแบบเทคโนโลยีและความสามารถในการผลิตได้รับการอัพเกรด การออกแบบลักษณะที่ปรากฏ เส้นที่ไหลและละเอียดอ่อนของร่างกายไม่เพียง แต่แสดงให้เห็นถึงความสง่างาม แต่ยังคำนึงถึงการประหยัดน้ำมัน ค่าสัมประสิทธิ์การลากโค้ชที่สมบูรณ์แบบที่ยอดเยี่ยม 0.548 ทำให้สมบูรณ์แบบมากขึ้น ไฟ LED นำมาใช้สำหรับโค้ชทั้งหมดความสว่างการใช้พลังงานต่ำและช่วงชีวิตได้ถึงระดับผู้นำ แรงบันดาลใจการออกแบบของไฟหน้ามาจากดวงตาอินทรีที่คมชัดและสมาร์ท แถบแสงคู่ของไฟหน้าและไฟท้ายเพิ่มการเลเยอร์สำหรับการออกแบบทั้งหมด พื้นที่ของผู้โดยสาร การออกแบบตกแต่งภายในเกี่ยวข้องกับหลาย ๆ สาขาเช่นวิศวกรรมเครื่องมนุษย์, สุนทรียศาสตร์, เลนส์, อะคูสติก, วิทยาศาสตร์วัสดุ ฯลฯ ภายในห้องโดยสารไฟโดยรอบที่บอบบางสะท้อนถึงบอร์ดหลังคาสามมิติและโคมไฟที่แขวนอยู่ของ ไฟอ่านหนังสือเพิ่มความกระจ่างใสและความงามให้กันและกัน ที่นั่งผู้โดยสารใช้การออกแบบการยศาสตร์ของมนุษย์ด้วยผ้าหนังที่ดีกว่าพนักพิงศีรษะสามารถปรับขึ้นหรือลงเพื่อให้พอดีกับท่านั่งของผู้คนอย่างเต็มที่นี้จะให้ประสบการณ์ที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร ยิ่งไปกว่านั้นระบบ A / C ระบายความร้อนอัตโนมัติแยกต่างหากและให้ความร้อนอย่างเหมาะสมกระจายการระบายอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมินั้นสบายในโค้ช มีระบบ A / C ระบายความร้อนและทำความร้อนอัตโนมัติแยกต่างหากสำหรับพื้นที่ขับรถและผู้โดยสารรวมถึงการระบายอากาศ A / C ในทุกที่นั่ง เทคโนโลยี NVH ถูกนำไปใช้สำหรับโค้ชทั้งหมดมันช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการสั่นสะเทือนและฉนวนกันเสียงเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่เงียบกว่าสำหรับการขี่ ผู้โดยสารสามารถเลือกโปรแกรมวิดีโอผ่านโทรศัพท์มือถือหรือแท็บเล็ตผ่านการเข้าถึงเครือข่าย WiFi พื้นที่ขับรถ มาตรฐานที่เข้มงวดจะถูกนำไปใช้สำหรับการออกแบบฟิลด์ภาพของผู้ขับขี่เพื่อที่จะนำวิสัยทัศน์ที่กว้างขึ้น การออกแบบพื้นที่ของผู้ขับขี่มาจากวิศวกรรมเครื่องมนุษย์แดชบอร์ดและปุ่มได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อให้สังเกตได้ง่ายอุปกรณ์ทั้งหมดจะถูกกระจายอย่างเหมาะสมสำหรับการดำเนินงานของผู้ขับขี่ 12.3 "แดชบอร์ดหน้าจอ LCD แสดงเนื้อหาเพิ่มเติมและการสื่อสารร่วมกับเครื่องจักรแต่ละเครื่อง; มันถูกรวมเข้ากับฟังก์ชั่นของเครื่องปรับอากาศเพลง GPS ฟันสีฟ้าอินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ ฯลฯ ดำเนินการได้ง่ายขึ้นและแสดงอย่างชัดเจน ฟังก์ชั่นวิทยุเล่นบลูทู ธ และการสื่อสารสามารถใช้งานได้ในพื้นที่ของคนขับด้วยระบบเสียงแยกต่างหาก ที่นั่งคนขับแบบหมุนได้สามารถเข้าถึงได้อย่างง่ายดายโดยคนขับและช่วยบรรเทาความเหนื่อยล้าจากการขับขี่ด้วยฟังก์ชั่นการระบายอากาศ, การนวด, ฯลฯ อัตโนมัติเริ่มต้น, เอทีเอ็ม, เบรกจอดรถไฟฟ้า, ระบบเสียงแยกต่างหากและระบบ A / C ในพื้นที่ของไดรเวอร์ทั้งหมดเหล่านี้สร้างสภาพแวดล้อมทั้งหมดเหล่านี้สร้างสภาพแวดล้อมที่ง่ายทั้งหมด ขับรถและทำให้การเดินทางปลอดภัยยิ่งขึ้น ระบบไดนามิก ความปลอดภัยความน่าเชื่อถือความสะดวกสบายและความสะดวกสบายในการให้บริการของแชสซีของ Navigator และระบบไดนามิกทั้งหมดไปถึงระดับแรกของโลกมีแผนเสริมหลายอย่างสำหรับระบบแบบไดนามิกและรุ่นนี้มุ่งเป้าไปที่ตลาดเอเชียและจีนที่จุดเริ่มต้นของการพัฒนา เราได้พิจารณามาตรฐานยุโรปและความเข้ากันได้และในอนาคตเราต้องการที่จะเปิดตัวแบบจำลองที่เหมาะสำหรับตลาดยุโรป ระบบไดนามิกปัจจุบันใช้เครื่องยนต์ OM 457LA ของ Mercedes-Benz การส่งสัญญาณ GO240-8 AMT และเพลาล้อหลังการบำรุงรักษาฟรี VOITH ไฮดรอลิก Retarder และถังเก็บน้ำด้านข้างแบบบูรณาการทั้งหมดทำให้เนวิเกเตอร์มีข้อดีหลายประการเช่นพลังงานมากขึ้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงน้อยเสียงต่ำและค่าบำรุงรักษาเป็นต้น เครื่องยนต์ของเมอร์เซเดส - เบนซ์มีข้อได้เปรียบในการทำงานที่ยาวนานการบำรุงรักษาที่สะดวกและอัตราความผิดปกติต่ำพลังงานสูงสุดคือ 295KW / 1900RPM แรงบิดสูงสุดคือ 2000N.m และความสามารถระดับสูงสุดอยู่ที่ 58% ใช้เวลาเพียง 21 วินาทีในการเร่งความเร็ว จาก 0 ถึง 70km / h ไฮดรอลิกของ Voith ด้วยแรงบิดสูงสุดของ 3000N.m ซึ่งช่วยลดระยะการเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของรองเท้าเบรกทำให้การเบรกปลอดภัยยิ่งขึ้น ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก ในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัยที่สุดคือลำดับความสำคัญครั้งแรกของมังกรทองเนวิเกเตอร์ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย R.66.02 โครงสร้างร่างกาย Monocoque แบบปิดแบบปิดใช้กับการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาเหล็กมีความแข็งแรงสูงถูกนำมาใช้สำหรับเฟรมทั้งตัวเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงของร่างกายอย่างสูง ชิ้นส่วนที่สำคัญมากมายรวมถึงพื้นที่ไดรเวอร์ได้รับการเสริมสร้างความปลอดภัยเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของผู้ขับขี่ นอกจากนั้นระบบที่ใช้งานที่ทันสมัยจำนวนมากเป็นตัวเลือกสำหรับ Navigator ซึ่งสามารถลดความเสี่ยงและรับประกันความมั่นคงในบางโอกาสที่คาดเดาไม่ได้ ●ระบบเตือนการออกเดินทางเลน (LDWS): เพื่อเตือนไดรเวอร์ด้วยเสียงและแผนภาพเพื่อลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุเนื่องจากการออกไปข้างถนน ●ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCWS): เพื่อการตรวจสอบรถยนต์แบบเรียลไทม์การคำนวณระยะทางทิศทางและความเร็วสัมพัทธ์ระหว่างยานพาหนะสองคันและเตือนผู้ขับขี่ของความเสี่ยงต่อการชนที่อาจเกิดขึ้น ●ระบบตรวจสอบความดันลมยาง (TPMS) และอุปกรณ์ความปลอดภัยฉุกเฉินของยาง (TESD): เพื่อตรวจสอบความดันลมยางและอุณหภูมิเพื่อหลีกเลี่ยงทิศทางและเบรกที่อยู่นอกการควบคุมเมื่อยางออกมา ●ระบบเบรกฉุกเฉินขั้นสูง (AEBS): โค้ชติดตั้ง ESB ระบบ ESC สามารถอัปเกรดเป็น AEBS ระบบ ACC หากผู้ขับขี่ไม่ได้ใช้มาตรการทันทีเมื่อระบบเตือนการชนด้านหน้าให้คำเตือน AEBS จะใช้โดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงการชน (ข้อกำหนดเพิ่มเติม) ●ระบบตรวจสอบความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ (Baws): ผ่านกล้องและ ECU, Baws สามารถประเมินสถานการณ์ความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ด้วยตัวละครใบหน้าของคนขับ, ข้อมูลดวงตาและการเคลื่อนไหวของศีรษะจากนั้นมันสามารถเตือนไดรเวอร์ได้ทันทีเมื่อมีปัญหา ●Night Vision System (NVS): เพื่อแยกแยะสิ่งมีชีวิตที่เคลื่อนไหวและให้สัญญาณเตือนในเวลากลางคืนหรือสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรในเวลากลางคืนให้การตอบกลับไปยังคอมพิวเตอร์และให้ความสามารถที่คาดการณ์ได้มากขึ้นแก่ผู้ขับขี่ (ข้อกำหนดเพิ่มเติม) ●360° View Monitor (AVM): เพื่อแสดงสภาพแวดล้อมแวดล้อมแบบเรียลไทม์ของยานพาหนะ Image จะเปลี่ยนเป็นด้านการหันในขณะที่เปลี่ยนเลนเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่กำจัดโซนตาบอดและเข้าใจสถานการณ์นอกยานพาหนะ รายละเอียดการตกแต่งภายใน

การรวมแชสซีเมอร์เซเดส - เบนซ์กับการก่อสร้างร่างกายภายนอกและคุณภาพที่สง่างามของ FTBCI และใช้กับการท่องเที่ยว, กฎบัตร, โรงเรียนและการทำเหมืองแอปพลิเคชันรุ่นเหล่านี้เสนอสไตล์ชั้นนำความสะดวกสบายและความน่าเชื่อถือในระดับที่พวกเขาไปการใช้งาน: โค้ช

Kingo L หรูหรา Minivan ที่มีฐานล้อพิเศษมีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อให้มีพื้นที่ 20 ที่นั่งตามรูปแบบที่ยอดเยี่ยมของรุ่นก่อนหน้าเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณสำหรับการรับเชิงพาณิชย์และกลุ่ม

"ประวัติความเป็นมามากกว่า 100 ปีของรถบรรทุกและรถบัสของมนุษย์พิสูจน์สิ่งต่อไปนี้: ประสิทธิภาพเป็นมากกว่าสำหรับเรามากกว่าเครื่องหมายการค้า"ชื่อเสียงของมนุษย์กระตุ้นให้เราแนะนำผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้ให้กับลูกค้าของเราและสิ่งที่เราทำคือการรวมแชสซีของมนุษย์กับจุดที่แข็งแกร่งของการสร้างร่างกายเพื่อส่งผลงานชิ้นเอกที่น่าพอใจการใช้งาน:โค้ช

ภายนอกของ 12M 53 Seater Coach:XMQ6128Y ทำตามสไตล์การออกแบบที่หรูหรา แต่หรูหราเราได้ทำการปรับปรุงการออกแบบและการปรับเปลี่ยนทางเทคนิคหลายอย่างตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้าซึ่งไม่เพียง แต่ช่วยให้ยานพาหนะเพลิดเพลินไปกับศักดิ์ศรี แต่ยังบ่งบอกถึงความสัมพันธ์ทางการตลาดการตกแต่งภายในของ 12M 53 Seater Coach:แนวคิดการผลิตอย่างมืออาชีพและการดูแลกษัตริย์ที่มีมนุษยชาตินานาชาติได้รวมอยู่ในรายละเอียดของการตกแต่งภายในของ XMQ6128Yเราใช้ความสะดวกสบายในการเดินทางของผู้โดยสารเข้าสู่การพิจารณาอย่างเต็มที่และสร้างการเดินทางที่สนุกสนานที่ยอดเยี่ยม

ภายนอกของ 12m 49 Seater Coach:โค้ช XMQ6125AY ยอมรับรูปร่างที่สง่างามและของเหลวและการสร้างแบบจำลองที่ทันสมัยและทันสมัยความจุที่นั่งมาตรฐาน "49 + 1 + 1" สามารถตอบสนองความต้องการการดำเนินงานมากขึ้นรวมถึงการขนส่งผู้โดยสารการขนส่งนักท่องเที่ยวและการขนส่งเส้นทางผู้โดยสารการตกแต่งภายในที่เลือกอย่างพิถีพิถันและประณีตและโครงสร้างด้านหน้าที่ดีที่สุดของคอนโซลสามารถสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นและง่ายขึ้นและง่ายขึ้นการตกแต่งภายในของ 12m 49 Seater Coach:XMQ6125As เลือกการตกแต่งภายในที่สวยงามให้ประสบการณ์การเดินทางที่สะดวกสบายการปรับปรุงที่ชาญฉลาดของที่นั่งผู้โดยสารและห้องขนาดที่มีขนาดพอเหมาะชั้นวางสัมภาระระดับ Aeronautic พร้อมไฟอ่านหนังสือทางอากาศและการออกแบบที่มีมนุษยธรรมมากขึ้นเพื่อให้การเดินทางด้วยความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมโครงสร้างด้านหน้าที่ดีที่สุดของแพลตฟอร์มการดำเนินงานเพิ่มความสามารถในการปิดผนึกทั้งหมดของพื้นที่ขับเคลื่อน

เมื่อต้องการความจุสูงสุดที่ต้องมีการนั่งสองชั้นจะเป็นทางออกที่สมเหตุสมผลต้องขอบคุณศูนย์กลางแรงโน้มถ่วงต่ำบาร์โคลงและการระงับการแบ่งปันโหลดสองชั้นนี้ยังสามารถขี่ได้อย่างปลอดภัยเสถียรและสะดวกสบายการใช้งาน: รถบัสในเมืองความจุที่นั่งสูง

ภายนอกของโค้ช 10m 43 ที่นั่งด้วยตัวถังรถยนต์ที่กว้างขึ้นและหลังคาขึ้นรูปที่ด้านหน้าและด้านหลังคุณจะรู้สึกถึงพื้นที่กว้างขวางเมื่อคุณก้าวเข้าสู่โค้ชนี้เมื่อใช้ร่วมกับการออกแบบเค้าโครงด้านวิทยาศาสตร์และการเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่เกรดและปริมาณที่นั่งที่เหมาะสมที่สุดเพื่อตอบสนองความต้องการโหลดที่มีภาระสูงของตลาดการขนส่งผู้โดยสารและเพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารการตกแต่งภายในของโค้ช 10m 43 ที่นั่งการออกแบบตกแต่งภายในคำนึงถึงความต้องการเที่ยวชมสถานที่ของนักท่องเที่ยวอย่างเต็มรูปแบบโค้ชมีกระจกหน้าต่างด้านข้างที่ใหญ่ที่สุดเมื่อเทียบกับผู้ที่อยู่ในระดับเดียวกันให้การขับขี่ที่สะดวกสบายและวิสัยทัศน์กว้างการตกแต่งภายในสีฟ้าและสีขาวของยานพาหนะทำให้ผู้โดยสารรู้สึกสบายใจและเพลิดเพลินไปกับการเดินทางที่สะดวกสบายตลอดไป

รถบัสขนาดกะทัดรัด 8.8m ที่มีความกว้างเต็มรูปแบบสูงถึง 39 ผู้โดยสารยาง 22.5 "ถังเก็บข้อมูลเต็มรูปแบบและกล้องย้อนกลับเป็นมาตรฐานและการระงับด้านหน้าอิสระเพื่อความสะดวกสบายที่เพิ่มเข้ามาคือทุกสิ่งที่คุณต้องการในโค้ชขนาดกะทัดรัดและอีกมากมาย

ภายนอกของ 8M 33 Seater CoachXMQ6821S เป็นเพื่อนร่วมเดินทางที่น่าเชื่อถือที่สุดและใกล้ชิดที่สุดตลอดการเดินทางของคุณด้วยลักษณะที่โค้งมนและมั่นคงเบาะที่สะดวกสบายการจัดการการขับขี่ที่สะดวกระบบพลังงานที่แข็งแกร่งและการป้องกันความปลอดภัยที่เชื่อถือได้ช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับทิวทัศน์ที่สวยงามของศรีลังกาด้วยการเดินทางที่น่าพอใจของคุณการตกแต่งภายในของ 8M 33 Seater Coachการจัดพื้นที่ที่ปรับให้เหมาะสมการออกแบบหลังคาแบบบูรณาการใหม่และการระงับอากาศรูปตัว L ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของอุตสาหกรรมที่ได้รับการจดสิทธิบัตรเพื่อให้ได้พื้นที่ขี่ที่กว้างขวางและสะดวกสบายมากขึ้นที่นั่งที่มีการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์มีโครงสร้างและวัสดุที่ได้รับการอัพเกรดอย่างทั่วถึงอินเตอร์เฟส USB ที่เป็นตัวเลือกและ WiFi ออนบอร์ดนำมาซึ่งความสุขมากขึ้นในการเดินทางของคุณเครื่องฟอกอากาศและระบบลดเสียงรบกวน NVH นำมาซึ่งสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่สงบเสงี่ยมเพื่อความเพลิดเพลินในการเดินทางที่น่ารื่นรมย์ของคุณ

Kingwin เป็นแบบจำลองรถบัสเบา ๆ แบบคลาสสิกของกษัตริย์นานกับชื่อเสียงในต่างประเทศที่ดีประสบการณ์ด้านนอกพื้นที่ความปลอดภัยและการควบคุมของ Kingwin ใหม่ได้รับการอัพเกรดอย่างทั่วถึงโดยการผลิตรถบัส 29 ปีของ King Long ประสบการณ์การวิจัยและพัฒนาด้วยคุณภาพที่เชื่อถือได้มากขึ้นและประสิทธิภาพที่สูงขึ้น King Long New Kingwin เป็นพันธมิตรทางธุรกิจที่น่าเชื่อถือของคุณด้วยภายนอกใหม่และความกะทัดรัดและความสง่างามสูงใหม่ Kingwin แสดงให้เห็นถึงรสนิยมพิเศษและความสำเร็จในอาชีพของคุณ

เมื่อพูดถึงการทำทิวทัศน์ที่กว้างใหญ่ Explorer เป็นวิธีที่สมบูรณ์แบบที่จะทำด้วยความจุผู้โดยสารสูงสุดที่เก็บของที่เก็บข้อมูลสำหรับกระเป๋าเดินทางและที่นั่งผู้โดยสารแบบเอนกายโค้ชที่กว้างขวางและสะดวกสบายเป็นพิเศษนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเทอร์สรายวันและการท่องเที่ยวสุดหรูด้วยความพิเศษที่มีให้เลือกมากมายให้เลือก Explorer เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการออกไปที่นั่นและเตรียมความพร้อมสำหรับการผจญภัยที่น่าตื่นตาตื่นใจในความสะดวกสบายและสไตล์

เพื่อดำเนินการผู้โดยสารมากขึ้นสองเพลาสองเพลานี้มีขนาดเกิน 12.5 เมตรพร้อมความสามารถในการโหลดที่สูงขึ้นต้องขอบคุณศูนย์กลางแรงโน้มถ่วงต่ำบาร์โคลงและการระงับการแบ่งปันโหลดสองชั้นนี้ยังสามารถขี่ได้อย่างปลอดภัยเสถียรและสะดวกสบายการใช้งาน: รถบัสในเมืองความจุที่นั่งสูง

GPEV Series เป็นรถบัสไฟฟ้าที่ออกแบบมาสำหรับตลาดอเมริกามันเป็นไปตามข้อกำหนดการใช้งานที่จำเป็นทั้งหมดของสหรัฐอเมริกาและประกอบด้วย GPEV250 (9.2m), GPEV350 (12m) และ GPEV550 (13.7M Double-decker)ด้วยตัวเลือกความยาวของยานพาหนะที่แตกต่างกันสามชุด GPEV สามารถตอบสนองความต้องการของความจุผู้โดยสารที่แตกต่างกันการใช้งาน: รถบัสในเมือง