|
ชื่อผลิตภัณฑ์
|
แอลจี140
|
|
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
|
|
|
น้ำหนักการทำงานของเครื่อง (กก.)
|
11600
|
|
ระยะฐานล้อ (มม.)
|
5812
|
|
ดอกยางล้อ (มม.)
|
2050
|
|
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.)
|
430
|
|
มุมบังคับเลี้ยวของล้อหน้า (°)
|
±45
|
|
มุมบังคับเลี้ยวแบบก้อง (°)
|
±25
|
|
แรงดึงสูงสุด (kN)
|
65 (ฉ=0.75)
|
|
รัศมีวงเลี้ยว (มม.)
|
6600 (ด้านนอกของล้อหน้า)
|
|
ความสามารถในการให้คะแนนสูงสุด (°)
|
20
|
|
ความกว้างของใบมีด (มม.)
|
3660
|
|
ความสูงของใบมีด (มม.)
|
615
|
|
มุมแกว่งใบมีด (°)
|
360
|
|
มุมตัดใบมีด (°)
|
30-68
|
|
ความลึกในการขุดสูงสุดของใบมีด (มม.)
|
500
|
|
ความยาว (มม.)
|
8036
|
|
ความกว้าง (มม.)
|
2380
|
|
ความสูง (มม.)
|
3170
|
|
เครื่องยนต์
|
|
|
รุ่นเครื่องยนต์
|
6BTAA5.9-C150
|
|
การปล่อยมลพิษ
|
จีน-II
|
|
พิมพ์
|
การฉีดตรงทางกล
|
|
กำลังไฟพิกัด/ความเร็วพิกัด (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที)
|
112กิโลวัตต์/2200
|
|
ระบบขับเคลื่อน
|
|
|
แปลงแรงบิด
|
องค์ประกอบสามเฟสเดียวแบบขั้นตอนเดียว
|
|
การแพร่เชื้อ
|
การเปลี่ยนกำลังของเพลาขับ
|
|
เกียร์
|
หกไปข้างหน้าและสามถอยหลัง
|
|
ความเร็วของเกียร์เดินหน้า I (กม./ชม.)
|
5.4
|
|
ความเร็วของเกียร์เดินหน้า II (กม./ชม.)
|
8.3
|
|
ความเร็วเกียร์เดินหน้า III (กม./ชม.)
|
13.2
|
|
ความเร็วของเกียร์เดินหน้า IV (กม./ชม.)
|
20.6
|
|
ความเร็วเกียร์เดินหน้า V (กม./ชม.)
|
29.6
|
|
ความเร็วเกียร์เดินหน้า VI (กม./ชม.)
|
44
|
|
ความเร็วของเกียร์ถอยหลัง I (กม./ชม.)
|
5.4
|
|
ความเร็วเกียร์ถอยหลัง II (กม./ชม.)
|
13.2
|
|
ความเร็วเกียร์ถอยหลัง III (กม./ชม.)
|
29.6
|
|
ระบบเบรก
|
|
|
ประเภทเบรกบริการ
|
เบรกไฮดรอลิก
|
|
ประเภทเบรกจอดรถ
|
เบรกกล
|
|
แรงดันน้ำมันเบรก (MPa)
|
10
|
|
ระบบไฮดรอลิก
|
|
|
ปั๊มทำงาน
|
ปั๊มเกียร์แบบดิสเพลสเมนต์คงที่ โดยมีการไหลที่ 28 มล./รอบ
|
|
วาล์วปฏิบัติการ
|
วาล์วหลายทางแบบรวม
|
|
การตั้งค่าความดันของวาล์วนิรภัย (MPa)
|
16
|
|
การตั้งค่าความดันของวาล์วนิรภัย (MPa)
|
12.5
|
|
การเติมน้ำมันเชื้อเพลิง/น้ำมัน/ของเหลว
|
|
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร)
|
220
|
|
ถังน้ำมันไฮดรอลิกทำงาน (L)
|
85
|
|
เกียร์ (L)
|
28
|
|
เพลาขับ (L)
|
28
|
|
กล่องบาลานซ์ (L)
|
2X23
|
Bronze supplier
Facebook 
Twitter 
Linkedin 
YouTube 
Blogger 
Instagram 
