คำอธิบาย
การออกแบบหน้าตัดรูปตัว U ชุดล้อคาร์บอนที่สร้างขึ้นด้วยมือ ดิสก์เบรก 700C ความกว้างด้านนอก 23 มม. ความลึก 38 มม. และ 50 มม. การออกแบบนี้ขึ้นอยู่กับการพิจารณาที่ช่วยให้ยาง 19C ~ 25C กลิ้งได้นุ่มนวลตามหลักอากาศพลศาสตร์ ล้อที่มีความลึกได้รับการออกแบบเป็นพิเศษเพื่อปั่นในลมด้วยดุมล้อ Powerway CT31 และซี่ล้อ Pillar 1423 ชุดล้อคาร์บอนที่ประหยัดกว่า เหมาะสำหรับการฝึกประจำวัน การขี่รถ
คุณสมบัติ:
- ข้อได้เปรียบทางอากาศพลศาสตร์
- การออกแบบผนังสองชั้นเพื่อความแข็งแรงและความแข็งแกร่งที่ดีขึ้น
- ใช้ได้ทั้งยางยางในธรรมดาและยาง Tubeless
- ฮับเสริม: ฮับ DT Swiss หรือ Powerway
- ตัวไดรเวอร์ Sram XDR หรือ Shimano 11S
- รับประกันคุณภาพ 2 ปี
ข้อมูลจำเพาะ
แบบอย่าง |
อร723-38C-D |
อร723-50C-D |
ภาพตัดขวาง |
|
|
การวาดภาพแบบตัดขวาง |
|
|
วัสดุ | T700 | T700 |
ใช้ | ถนน | ถนน |
พิมพ์ |
พับหัว | พับหัว |
ไม่มียางใน |
พร้อม | พร้อม |
ความกว้างภายใน/ภายนอก |
16 มม./23 มม | 16 มม./23 มม |
ความลึก |
38มม | 50มม |
เพรช |
568มม | 544มม |
น้ำหนัก |
465+/-15ก | 505+/-15ก |
จำกัดน้ำหนัก |
125กก | 130กก |
พูดความตึงเครียด |
115 ~ 130กก | 115 ~ 130กก |
แรงดันลมยางสูงสุด (ที่อุณหภูมิ 25C) |
120psi / 8.27bar | 120psi / 8.27bar |
ยางแนะนำ |
19C ~ 25C | 19C ~ 25C |
ชุดล้อคาร์บอน ดุม CT31 พร้อมขอบคลินเชอร์กว้าง 23 มม
รุ่น-ล้อ | ขอบ | ความลึก | ความกว้างด้านนอก | ฮับ | ขนาดด้านหน้า | ขนาดด้านหลัง | พูด | น้ำหนัก (+/-3%) |
CT31-ORN723/38C-พิลลาร์ 1423 |
อร723-38C-D | 38มม | 23มม | พาวเวอร์เวย์ CT31 | 12 x 100มม |
12 x 142มม |
เสาหลัก 1423 | 1720ก |
CT31 -ORN723/50C-เสา 1423 |
อร723-50C -D |
50มม | 23มม | พาวเวอร์วาและ CT31 |
12 x 100มม |
12 x 142มม |
เสาหลัก 1423 |
1800ก |
* ขอบล้อแบบ Clincher ทั้งหมดเป็นแบบ Tubeless Ready
* น้ำหนักชุดล้อที่สมบูรณ์อาจมีความแปรปรวน ±3%
* หากคุณไม่พบข้อมูลจำเพาะที่คุณต้องการ โปรดติดต่อเราโดยตรงเพื่อดูว่าเราสามารถทำอะไรได้บ้าง เราจะพยายามช่วยเหลือคุณอย่างดีที่สุด
* เลือกรุ่นขอบคาร์บอนและดุมล้อที่คุณชื่นชอบ โดยฝากข้อความไว้ด้านล่างพร้อมหมายเลขรายการล้อ (เช่นCT31 -ORN723/38C-Pillar 1423 ) เพื่อรับราคาที่ดีที่สุดสำหรับชุดล้อถนนคาร์บอนชิ้นต่อไปของคุณ!
ฮับ |
พูด |
จุกนม |
ตัวคนขับ |
ระบบดิสก์เบรก |
เพลาหน้า |
เพลาหลัง |
นับหน้า |
นับถอยหลัง |
ซาปิม ซีเอ็กซ์-เรย์ |
Sapim ล็อคตัวเอง |
ชิมาโน่ 11S หรือ สแรม เอ็กซ์ดีอาร์ |
เซนเตอร์ล็อค |
12 x 100มม |
12 x 142มม |
24ชม |
24ชม |
|
ซาปิม เรซ |
Sapim ล็อคตัวเอง |
ชิมาโน่ 11S |
||||||
เสาหลัก 1420 หรือ เสาหลัก 1423 |
เสา |
ชิมาโน่ 11S หรือ สแรม เอ็กซ์ดีอาร์ |
||||||
เทคโนโลยี
1. เทคโนโลยีที่เข้ากันได้กับ Tubeless
การกระแทกบนเตียงขอบล้อช่วยสร้างตัวกันกระแทกระหว่างการเติมลมยาง ทำให้กระบวนการติดตั้งง่ายขึ้น ตัวล็อคแบบบีดช่วยให้สลับระหว่างคลินเชอร์และการตั้งค่าแบบไม่มียางในได้อย่างง่ายดาย
2. ผนังด้านในเรียบเป็นพิเศษ
ใช้ถุงลมแรงดันสูงเฉพาะที่บางกว่าและบางกว่าเพื่อควบคุมความเรียบของผนังด้านใน ผลลัพธ์ก็คือเราสามารถมองเห็นผนังด้านในที่สะอาดและเรียบเนียนมาก ซึ่งหมายความว่าผ้าคาร์บอนจะยืดออกได้อย่างราบรื่นและปรับให้เหมาะสม สิ่งนี้สามารถรับประกันความแข็งแรงสูงสุดของเนื้อผ้า
3. การติดตั้งยางอย่างรวดเร็ว
ติดตั้งและถอดยางยางในธรรมดาและยาง Tubeless ได้ง่าย
4. การออกแบบผนังคู่และเทคโนโลยี Aero
เราใช้การออกแบบผนังสองชั้นเพื่อควบคุมความแข็งแรงและความแข็งของขอบล้อได้ดีขึ้นในระหว่างการวางตัว โปรไฟล์ขอบได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษโดยคำนึงถึงการเพิ่มอากาศและการลดแรงต้าน
5. เทคโนโลยีการเจาะมุมรูพูดแบบกำหนดเอง
เครื่องมือเครื่อง CNC ความเร็วสูงเจาะรูซี่ล้อคาร์บอนไฟเบอร์ ปรับแต่งตามมุมเรขาคณิตของดุมล้อ ตรวจสอบรูเจาะทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีครีบ
กระบวนการผลิต:
ขอบล้อคาร์บอนไฟเบอร์ของเราประกอบเป็นชิ้นเดียว และขอบล้อแต่ละข้างทำจากคาร์บอนไฟเบอร์แบบยาวโดยไม่มีรอยยับ เพื่อให้ขอบล้อมีความแข็งแรงมากที่สุด ส่วนประกอบทุกชิ้น รวมถึงหมายเลขซีเรียลขอบล้อ ถุงลมนิรภัย และพรีเพกคาร์บอนไฟเบอร์ จะถูกรวบรวม ตรวจสอบ และชั่งน้ำหนักเพื่อยืนยันว่าทุกอย่างได้ถูกนำมาพิจารณาแล้ว
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการผลิตขอบล้อคาร์บอน: ลิงก์ที่นี่
การตรวจสอบคุณภาพ 100%:
ในกระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์ขอบล้อคาร์บอนไฟเบอร์แต่ละชิ้น Ornanbike ดำเนินการตรวจสอบคุณภาพอย่างเคร่งครัด 100% และบันทึกลงในฐานข้อมูล ขอบล้อคาร์บอนไฟเบอร์แต่ละเส้นมีหมายเลขประจำตัวที่ไม่ซ้ำกัน ซึ่งช่วยให้เราสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงสุดและติดตามขอบแต่ละล้อเพื่อให้มั่นใจถึงบริการหลังการขายที่ดีที่สุด
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการควบคุมคุณภาพขอบล้อคาร์บอน: ลิงก์ที่นี่
นโยบายการรับประกัน:
ความคุ้มครอง: รับประกัน 2 ปีนับจากวันที่ซื้อ
เงื่อนไข:
1. โปรแกรมการรับประกันมาตรฐานไม่สามารถถ่ายโอนได้ และใช้ได้กับผู้ซื้อเริ่มแรกเท่านั้น ต้องมีหลักฐานการซื้อ รูปภาพข้อบกพร่อง วิดีโอ และหมายเลขซีเรียลของผลิตภัณฑ์ที่ถูกต้องสำหรับการเรียกร้องการรับประกัน
2. หากข้อบกพร่องจากการผลิตเกิดขึ้นภายใน 30 วันนับจากวันที่ได้รับ Ornan Bike มีหน้าที่เปลี่ยนขอบคาร์บอนและชำระค่าขนส่ง หากข้อบกพร่องจากการผลิตเกิดขึ้นหลังจาก 31 วันและไม่เกิน 2 ปี Ornan Bike มีหน้าที่เปลี่ยนขอบคาร์บอน และลูกค้าจะต้องรับผิดชอบค่าขนส่ง
3. ปัญหาใดๆ ที่พบในผลิตภัณฑ์เปลี่ยนทดแทนตามการรับประกันควรได้รับการเรียกร้องภายใน 7 วันหลังจากได้รับสินค้าเปลี่ยนทดแทน มิฉะนั้น จะถือว่าการเปลี่ยนสินค้าทดแทนได้รับการแก้ไขแล้ว ระยะเวลาการรับประกันมีผลกับวันที่ซื้อครั้งแรกและไม่สามารถรีเซ็ตได้ด้วยการเปลี่ยนขอบล้อ
ความคุ้มครองการรับประกันไม่ครอบคลุมถึง:
1. การสึกหรอตามปกติ (ซี่ล้อ หัวนม เทปติดขอบล้อ สติ๊กเกอร์ สติกเกอร์ ฯลฯ)
2. การประกอบหรือการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม รวมถึงการบำรุงรักษาโดยช่างที่ไม่ได้รับอนุญาต
3. ความเสียหายหรือความล้มเหลวที่เกิดจากการชน ความเสียหายจากอุบัติเหตุ การใช้ผลิตภัณฑ์ในทางที่ผิด การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดการใช้งานของผู้ผลิต หรือเหตุผลอื่นๆ ที่ไม่ชัดเจน
การเรียกร้องค่าเสียหายหรือสูญหายของการจัดส่ง:
กรุณาตรวจสอบพัสดุอย่างละเอียดก่อนลงนาม
1. หากไม่มีความเสียหายให้เซ็นรับสินค้า หากมีความเสียหาย ให้รายงานสิ่งนี้ในใบส่งสินค้า หรือปฏิเสธการจัดส่ง แล้วเราจะส่งคืนสินค้าให้กับ Ornan Bike หากมีการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากบริษัทขนส่ง บริษัทจะแจ้งหมายเลขค่าชดเชยให้ กรุณาแจ้งหมายเลขนี้กับ Ornan Bike เพื่อติดตามการจัดส่ง การจัดเตรียมการจัดส่งใหม่จะดำเนินการภายใน 10 ~ 15 วันทำการหลังจากได้รับสินค้าที่ส่งคืน
2. หากสินค้าได้รับความเสียหายแต่ได้รับการยอมรับและไม่ได้รับการรายงาน จะไม่มีการไล่เบี้ยกับบริษัทจัดส่ง และคุณต้องรับผิดชอบในการซื้อผลิตภัณฑ์ทดแทนใดๆ
3. หากพัสดุอยู่ในสภาพดี แต่สินค้าเสียหายอย่างมากระหว่างการขนส่ง กรุณาเก็บใบนำส่งสินค้า บรรจุภัณฑ์ และพัสดุสูญหายระหว่างการขนส่ง โปรดติดต่อเรา (info@ornanbike.com) ทันที และ Ornan ทั้งหมด แพ็คเกจจักรยานมีประกันแล้ว
เทคโนโลยีการสร้างล้อ:
ล้อคาร์บอนของเราสร้างขึ้นด้วยมืออย่างแม่นยำ
จากนั้นจึงปรับแต่งโดย Holland Mechanics Pro Trueer
การจัดสรรความตึงเครียดของซี่ล้ออย่างสมบูรณ์แบบในทุกซี่ล้อ
ความตึงของซี่ล้อที่ค่อนข้างสูงทำให้มีข้อดีหลายประการ:
- มีความแข็งแนวรัศมี ด้านข้าง และแรงบิดสูง
- การสูญเสียความตึงเครียดของซี่ล้อน้อยลงเมื่อเวลาผ่านไป
-มีความทนทานยาวนานยิ่งขึ้น
- ต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า
ความอดทนต่อความกลมของล้อ: ≤0.3มม
ความอดทนด้านข้างของล้อ: ≤0.3มม
ความอดทนของศูนย์ล้อ: ≤0.3มม