2021 เฟรมลูกรังคาร์บอนใหม่พร้อมระบบต้นกำเนิดแบบบูรณาการ
กรอบ | 2021 เฟรมลูกรังคาร์บอนใหม่พร้อมระบบต้นกำเนิดแบบบูรณาการ |
วัสดุ | โมดูลัสสูง Toray T700 คาร์บอนไฟเบอร์ |
ขนาด | 49, 52, 55, 58 (ซม.) |
ส้อม | LightCarbon ระบุคาร์บอนส้อม |
ขนาดลำต้น | 90 / 100/110/120mm |
หัวหู | หลอดหัวตรง 1 1/2 '' ชั้นล่าง 52 มม. ล่าง 52 มม.) |
น้ำหนัก | กรอบ 980 +/- 40 กรัม / ส้อม 430 +/- 15 กรัม / ที่นั่งโพสต์ 190 +/- 10g / stem (ขนาด 52) |
seatpost | 27.2 มม. * 400 มม. (มีการชดเชย 25 มม.) |
วงเล็บด้านล่าง | กดพอดี BB86 |
การกวาดล้างยางสูงสุด | 700 * 53c หรือ 650b * 2.1 '' |
max chainring | สูงสุด 53T- เล็ก 39T |
ประเภทการติดเบรก | SHIMANO ดิสก์แบนดิสก์เบรก (ดิสก์เบรกน็อตความยาว 38.2 มม.) |
การเหยียบย่ำ | ด้านหน้า 12 * 100 มม. ตาด้านหลัง 12 * 142 มม. ตา |
กลุ่ม | เข้ากันได้กับเครื่องกลและ DI2 |
ทดสอบมาตรฐาน | ISO4210 |
การรับประกัน | 2 ปี |
เรขาคณิตเรขาคณิตเรขาคณิต Lightcarbon และแผนภูมิขนาด
490 | 520 | 550 | 580 | |
ความยาวแทรก seatpost | 180 มม | 220 มม | 250mm | 270mm |
เอื้อม | 374.1mm | 377.5mm | 386mm | 397.1mm |
ความยาวของหลอดด้านบนแนวนอน | 535 มม | 550 มม | 575mm | 595 มม |
ซ้อนกัน | 542.6mm | 563.4mm | 598.6mm | 627.1mm |
ฐานล้อ | 1008.9mm | 1014.5mm | 1029.6mm | 1049.8mm |
ความยาว chainstay | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
ศูนย์กลาง | 593.8mm | 599.4 มม | 614.5mm | 634.5mm |
BB Drop | 70 มม | 70 มม | 70 มม | 70 มม |
ความสูงของ BB | 285 มม | 285 มม | 285 มม | 285 มม |
มุมหลอดที่นั่ง | 73.5 ° | 73 ° | 72.5 ° | 72.5 ° |
มุมหลอดหัว | 71 ° | 71.5 ° | 72 ° | 72 ° |
ความยาวของหลอดที่นั่ง | 490 มม | 520 มม | 550 มม | 580mm |
ความยาวหลอดหัว | 120 มม | 140 มม | 175 มม | 205 มม |
จักรยานความสูงสต็อกจักรยาน (700C * 53C) | 776.4mm | 793.4mm | 833.4mm | 863.9mm |
ความสูงสแตนด์บายจักรยาน (650B * 2.1 ") | 766.4mm | 783.4mm | 823.4mm | 853.9mm |
คราดส้อม / ชดเชย | 50 มม | 50 มม | 50 มม | 50 มม |
ความยาวส้อมเต็ม | 397mm | 397mm | 397mm | 397mm |
เส้นทาง | 69.3 มม | 66.1 มม | 62.7mm | 62.7mm |
การกำหนดเส้นทางสายเคเบิลลูกรื่นเฟรม
A - การกำหนดเส้นทางเคเบิล Derailleur ด้านหลัง
B - การกำหนดเส้นทางสายเบรกดิสก์ด้านหลัง
C - การกำหนดเส้นทางเคเบิล Derailleur ด้านหน้า
D - การกำหนดเส้นทางสายดิสก์ดิสก์ด้านหน้า
สายเคเบิลทั้งหมดถูกรวมเข้าด้วยกันแม้ว่าก้าน Handlebar ผ่านหัวหลอดการออกแบบแบบบูรณาการเพื่อให้จักรยานที่สมบูรณ์แบบทั้งหมดสะอาดและแอโรไดนามิก
เทคโนโลยีที่เราใช้บนการผลิตกรอบกรวด
ใช้เทคโนโลยี Mandrel Latex Latex 3D ชิ้นเดียวใหม่ล่าสุด
แม้ใช้วัสดุเดียวกันความแข็งแรงได้รับการปรับปรุง 30%
Mandrel น้ำยาง 3D ชิ้นเดียวช่วยให้ด้านภายในราบรื่นของกรอบ
เพื่อให้เกิดความแข็งแรงเดียวกันวิธีการประเพณีต้องใช้ความหนา 1 มม. - 1.2 มม. ในขณะที่เทคโนโลยีใหม่ดังกล่าวต้องใช้ความหนา 0.5 มม. - 0.8 มม. ดังนั้นเราจึงสามารถทำกรอบได้ประมาณ 15% ที่เบากว่าที่กำหนดไว้ไม่เปลี่ยนแปลง
กรอบกรวดของเราตัดขวาง
การแสดงจักรยานที่สมบูรณ์